火端,汽车的定义是什么?

定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。 国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威等。 国外汽车品牌有：丰田、大众、现代、起亚、标致等。 扩展资料： 中国目前的轿车销售市场可以分为A类车、B类车和C类车。 1、A级车又称紧凑型车，市面上最常见的即是紧凑型车，代表的车型有朗逸，福克斯，思域等。紧凑型车的轴距一般在2．5米到2．8米之间。排量大约在1．4L－2．0L之间。 2、B级车又称中级车，中国汽车消费市场B级车也开始站稳脚根，各大车厂也将B级车作为战略车型。代表车型为迈腾帕萨特，雅阁天籁凯美瑞等。轴距大概在2.8米到3.2米之间。 3、C级车又称中大型车。一般指轴距在2．8米－2．9米的车型，车长一般在5米左右，排量在2．5L－3．0L左右的车型。中大型车一般是商用、政用的首选。 参考资料： 百度百科--汽车

NGK火花塞 NGK型号编制：（1）—（2）—（3）—（4）—（5） （1）、螺纹公径：B—14mm、六角对边20.6mm C—10mm、六角对边16mm D—12mm、六角对边18mm （2）、火花塞类型：P—绝缘体突出型 L—短座型 R—带阻尼电阻型 S—屏蔽型 （3）、热值：热←————————————————→冷 2、4、6、7、8、（8.5）、9、（9.5）、10 （4）、螺纹长度：L—11.2mm H—12.7mm(赛车型12.5mm) E—19mm(赛车型18mm) 无标注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm） （5）、使用特征：A—专用 B—本田专用 C—赛车专用 S—铜芯电极 W—钨电极 ？—其他使用及构造特征 例：BR9ES表示螺纹公径14mm、螺纹长度19mm、热值9、带阻尼电阻、铜芯电极型火花塞。 DENSO型号编制：（1）—（2）—（3）—（4） （1）、螺纹公径：M—18mm、六角对边 25.4mm W—14mm、六角对边20.6mm X—12mm、六角对边 18mm U—10mm、六角对边 16mm （2）、热值：热←—————————————————————————冷 4、9、14、16、17、20、22、24、25、27、29、31、34、37 （3）、螺纹长度：E—19mm F—12.7mm L—11.2mm 无标注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm） （4）、火花塞类型：P—绝缘体突出型 L—短座型 S—普通型 R—带阻尼电阻型 N—赛车型 M—小型 U—U型槽电极型 ？—其他使用及构造特征 例：W24ER表示螺纹公径14mm、螺纹长度12.7mm、热值24、带阻尼电阻型火花塞。 火花塞篮皮书！ 火花塞使用and维护 火花塞使用维护有七忌： 1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期（一般为3000公里至5000公里）清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。 2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电（即产生火花）困难，影响发动机的正常工作。 3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。 4、忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果；二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。 5、忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型；使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。 6、忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在汽车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适；二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。 7、忌安装过紧。火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具（即火花塞套筒）安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废；但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。

雷遁火花塞型号KH6RTCI（N05），双铱金型号LDHDIPLK（905） 博世一共有三种火花塞适合。 第一种是FR8DCX+，这是博世普通的钇金火花塞。 第二种是FR78X，这是德国进口的镀银四极火花塞。 第三章是FR8KPP33+，这是德国进口的双铂金火花塞。 扩展资料： 在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。 参考资料来源：百度百科-火花塞

火线，零线的说法是不准确的，这个是非正规的叫法，正确的叫法应该是相线，中性线（N）
相线一般来说有3条，A相，B相，C相，颜色规范规定为 黄，绿，红，中性线（N）为蓝色，地线（PE线）为黄绿双色线（就是线的绝缘层是由黄绿两种颜色组成的）
相线和中性线是主要的供电线路、带电导体，地线是维持电气系统安全运行和正常工作的导线，一般情况下不带电流，所以可以看成非带电导体。
家庭用的相线是单相的，也就是一根相线，与中性线组成一个供电回路，也就成为我们通常说的火线和零线了。通常开关是接在火线上的，零线上可以不接开关，地线上绝地不许接开关。
通断顺序：三相中应当先接通N线，再接通相线。地线是不许断开的，所以没有顺序。断开时先断相再断N
单相中无所谓，除非是插座，插头如果是三个插的，你能够看出来，地线的插针比零线和火线的长，所以应该是先接通地线，再接通火线和零线。

火线与零线电压为229V这是电压的波动在正常范围内;正常电压波动为±5%
火线与地线为179V这是你家接地不是很好,或是你测量点接触不好.或当时市电压刚好偏低.正常电压波动为±5%
地线与零线有42V这种情况就是你家有电器漏电并且保护接地线接触不好.还有一种情况你所住的生活区所用三相电,三相不平衡产生零序电流.不知你是否明白什么是”三相不平衡”什么是”零序电流”．如不明白最好去请教专业电工

一般情况下红色是火线，蓝色是零线。

火线和零线区别

火线和零线都是带电的线,如果二相电源接了用电器的话,那么就有电流从电线中流过

一般的感觉火线带了电,是因为如果人接触(包括一些间接接触)了火线,一部分的电流就从人的身体中经过了，就好比本来一个水管子,从中间有分了一个水龙头了。

零线不带电是因为电源的另一端(零线)接了地,我们在地上接触零线的时候，因为没有位差,就不会形成电流。所以就有零线不带电的感觉。

零线和火线本来都是由电源出来的,电流的正方向就是由一出,经过外部设备,从另一端进.形成 一个回路。

零线和火线的区别就是电源的两个端子其中的一个接了大地