捷龙一号首飞成功,捷龙一号成功首飞，它作为中国运载火箭家族最

一声惊雷响彻戈壁，一条捷龙腾空而起。8月17日午间，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制的捷龙一号遥一火箭在我国酒泉卫星发射中心成功发射，以“一箭三星”方式顺利将三颗卫星送入预定轨道。这是捷龙一号运载火箭执行的首次飞行任务，也是我国商业火箭领域国家队的全新探索。 捷龙一号总长约19.5米，箭体直径1.2米，起飞重量约23.1吨，是我国固体火箭中体积最小、重量最轻的火箭，由中国运载火箭技术研究院所属中国长征火箭有限公司采用商业化模式面向商业小卫星发射市场打造。同时，它也是中国航天科技集团有限公司首型纯商业运载火箭。自2018年2月研制工作正式启动，到今日首飞成功，捷龙一号只用了不到18个月时间，成为中国航天研制周期最短的火箭之一，创造了商业火箭研制的“捷龙模式”。 “探索浩瀚宇宙，是我们不懈追求的航天梦。如今一条捷龙横空出世，打开了中国运载火箭国家队的新天地。”曾任我国“金牌火箭”型号长征三号乙运载火箭总设计师的中国工程院院士龙乐豪在发射现场激动地说。 捷龙火箭虽小，但它五脏俱全且性能优异，能实现500公里太阳同步轨道200公斤运载能力，在我国固体商业火箭中运载效率是最高的。”捷龙一号运载火箭项目技术经理龚旻介绍，捷龙火箭在国内创新采用了卫星倒装的空间布局形式，可为卫星提供两种类型的完整舱段空间，满足用户一箭一星或一箭多星的发射需求，实现全箭控制执行机构简化设计，为微小卫星技术验证、星座组网和补网提供更加安全、灵活、经济、迅速的服务。

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中国航天科技集团一院所属中国长征火箭有限公司(中国火箭公司)7月31日正式对外发布，该公司商业航天系列品牌之一的微小型固体运载火箭中文名称已确定为“捷龙”。 目前，中国火箭公司在研的微小型固体运载火箭被命名为“捷龙一号”。 据介绍，“捷龙一号”运载火箭为四级固体发动机串联的总体构型，700千米太阳同步轨道运载能力不低于150千克。“捷龙一号”运载火箭可为卫星提供直径1.1米、高度1.5米的完整舱段空间，满足用户“一箭一星”或“一箭多星”的发射需求。 同时，“捷龙一号”运载火箭的单位载荷入轨成本低于国际同类产品，同时履约周期短，与用户签约后6个月即可出厂，发射则采用“一车一箭”方式，运抵发射场后能够实现24小时内快速发射。 中国火箭公司总裁唐亚刚表示，龙是中华民族的图腾，具有深厚的文化底蕴，“捷”则有着“快速、敏捷、成功”之义，该公司研发的商业航天微小型固体运载火箭被命名为“捷龙”，能够准确地体现出微小型固体运载火箭快速、机动、敏捷、灵活等特点，也贴合中国火箭公司作为“商业航天国家队”，立志打造成为国际商业航天领军企业的历史使命和责任担当。

航天科工火箭技术有限公司是2016-02-16在湖北省武汉市新洲区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于武汉市新洲区阳逻经济开发区红岗村阳逻开发区管委会五楼504室。 航天科工火箭技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420117MA4KLY2W4M，企业法人张镝，目前企业处于开业状态。 航天科工火箭技术有限公司的经营范围是：运载火箭设计、研发、制造、销售；航天器研发、制造；承揽国际和国内商业发射服务；火箭、航天器技术咨询及技术服务；货物及技术进出口(不含国家禁止或限制进出口的货物及技术)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。 航天科工火箭技术有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。 通过百度企业信用查看航天科工火箭技术有限公司更多信息和资讯。

1970年4月24日,第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功,中国成为世界上第五个发射卫星的国家.

1975年11月26日,中国首颗返回式卫星发射成功,3天后顺利返回,中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家.

1992年,中国载人飞船正式列入国家计划进行研制,这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程.“神舟”号飞船载人航天工程是中国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程.

1999年11月20日,中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船在酒泉起飞,21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆.

2001年1月10日1时0分,中国自行研制的“神舟”二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空.
2003年1月5日晚上7时许,“神舟”四号飞船在内蒙古中部预定区域着陆,顺利回收.2002年12月30日零时40分,“神舟”四号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空.
2002年3月25日,“神舟”三号在酒泉卫星发射中心成功升入太空.4月1日,成功降落于内蒙古中部地区的“神舟”三号飞船舱盖被打开,阳光照在“模拟宇航员”的脸上,拟人载荷试验取得良好效果,“模拟宇航员”安然无恙.

2002年12月30日至2003年1月5日,神舟四号无人飞船在零下20多摄氏度的严寒中成功发射,并在飞行7天后平安返回.

2003年10月15日,中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空,实现了中华民族千年飞天梦想.

我国航天领域的最新成就就是北斗导航系统已经完成主网。大功率的火箭已经研究成功。量子卫星也发射了量子通信，也正在筹划。 登月、火星探测、国际空间站这一系列的名词出现在眼前，看似并不相关，而实则都指向了同一个目标，那就是航天，其是人类文明发展的又一个巅峰。事实上，不论是古代中国还是西方都有着许多神话故事，尽管文化存在差异，却拥有一个共同点，那就是神话故事中的人物都具有飞天的能力，在现代科技的发展推动下，飞向蓝天已然不是梦想，飞向太空同样也不是问题，1961年的4月12日，苏联飞行员尤里·加加林乘坐东方一号宇宙飞船进入太空，成为了首位进入太空的地球人。 可以说在航天领域的发展在二战之后便已然兴起了，在二战后期德国制造出的V型系列导弹对于航天的发展可以说奠定了基础，要知道，想要飞向太空首先需要解决的问题就是地球引力，需要有庞大的推进力来克服地心引力从而飞向天空，而在那时导弹的发展为之提供了可能，想必都知道，导弹的体积如此小，发动机却可以让其高速飞行，可见当时发动机所产生的推力已经足以满足太空旅行的要求，因而才有了现今这样的壮举。 目前，具有太空探索能力的国家有很多，中国作为新兴起的航天大国也位列其中，自上个世纪九十年代开始，中国开始了载人航天工程的发展，并且还为此确立了航天发展“三步走”的战略，首先是发射载人飞船，具备空地往返的能力，其次便是掌握相应的空间活动技术，如太空行走、空间交会对接，并建立短期有人照料的空间实验室，可以说前两步都在为最后的一步进行铺垫，便是建立长期有人照料的空间站，可以说随着中国科技的发展以及经济快速发展的推动，在载人航天的发展上中国已经迈向了第三步并在为之进行奋斗。 现今中国在航天领域的技术发展已然走向了世界前列，要知道，在空间技术的发展上过去只有美俄掌握，这两个国家是最先掌握轨道空间技术的国家，而中国则成为了第三个掌握了此项技术的国家，根据航天“三步走”战略，中国将在2020年前后建成空间站，而现今唯一在轨运行的空间站便是由美俄为首的多个国家共同建设的国际空间站，而随着使用年限的延长，国际空间站已经濒临退役，这也就意味着中国所建造的空间站将会是世界上唯一在轨运行的空间站了，可见中国所取得成就有多么大了。

我国航天领域的最新成就就是北斗导航系统已经完成主网。大功率的火箭已经研究成功。量子卫星也发射了量子通信，也正在筹划。 登月、火星探测、国际空间站这一系列的名词出现在眼前，看似并不相关，而实则都指向了同一个目标，那就是航天，其是人类文明发展的又一个巅峰。事实上，不论是古代中国还是西方都有着许多神话故事，尽管文化存在差异，却拥有一个共同点，那就是神话故事中的人物都具有飞天的能力，在现代科技的发展推动下，飞向蓝天已然不是梦想，飞向太空同样也不是问题，1961年的4月12日，苏联飞行员尤里·加加林乘坐东方一号宇宙飞船进入太空，成为了首位进入太空的地球人。 可以说在航天领域的发展在二战之后便已然兴起了，在二战后期德国制造出的V型系列导弹对于航天的发展可以说奠定了基础，要知道，想要飞向太空首先需要解决的问题就是地球引力，需要有庞大的推进力来克服地心引力从而飞向天空，而在那时导弹的发展为之提供了可能，想必都知道，导弹的体积如此小，发动机却可以让其高速飞行，可见当时发动机所产生的推力已经足以满足太空旅行的要求，因而才有了现今这样的壮举。 目前，具有太空探索能力的国家有很多，中国作为新兴起的航天大国也位列其中，自上个世纪九十年代开始，中国开始了载人航天工程的发展，并且还为此确立了航天发展“三步走”的战略，首先是发射载人飞船，具备空地往返的能力，其次便是掌握相应的空间活动技术，如太空行走、空间交会对接，并建立短期有人照料的空间实验室，可以说前两步都在为最后的一步进行铺垫，便是建立长期有人照料的空间站，可以说随着中国科技的发展以及经济快速发展的推动，在载人航天的发展上中国已经迈向了第三步并在为之进行奋斗。 现今中国在航天领域的技术发展已然走向了世界前列，要知道，在空间技术的发展上过去只有美俄掌握，这两个国家是最先掌握轨道空间技术的国家，而中国则成为了第三个掌握了此项技术的国家，根据航天“三步走”战略，中国将在2020年前后建成空间站，而现今唯一在轨运行的空间站便是由美俄为首的多个国家共同建设的国际空间站，而随着使用年限的延长，国际空间站已经濒临退役，这也就意味着中国所建造的空间站将会是世界上唯一在轨运行的空间站了，可见中国所取得成就有多么大了。

7月中国航天科技集团一院所属中国长征火箭有限公司在研的微小型固体运载火箭被命名为“捷龙一号”。据了解，“捷龙一号”的总体构型为四级固体发动机串联，700千米太阳同步轨道运载能力不低于150千克。火箭可为卫星提供直径1.1米、高度1.5米的完整舱段空间，满足用户一箭一星或一箭多星的发射需求。其单位载荷入轨成本低于国际同类产品。 同时该火箭履约周期短，与用户签约后6个月即可出厂，采用一车一箭方式，运抵发射场后能够实现24小时内快速发射。 该公司总裁唐亚刚表示，微小型固体运载火箭被命名为“捷龙”，能够体现出其快速、机动、敏捷、灵活的特点。同时，“捷龙”有着快速发展、成功发展的内涵，也贴合公司作为“商业航天国家队”立志打造国际商业航天领军企业的历史使命和责任担当。